自建物流体系有多难，刘强东和京东扛过来了

• 2022-09-16 13:35:00 来源：财讯界

在当年京东连2000万美元的融资额都没有的时候，刘强东便主张自建物流体系，在当时刘强东的整个蓝图预算下来，至少需要10亿美元，而且这是一项非常重的资产投入，这对于正在发展的京东来说过于沉重。

在当时互联网轻资产的运营模式下，刘强东的选择是众多股东相当排斥的，力排众议的刘强东也无疑曾将京东带入了资金链接近断裂的边缘，但是站在今天消费者的角度，如果你想快速送达一个快件，或者是贵重的物品要邮寄，京东物流肯定是第一个被想到的。

刘强东除了看到通过物流模式和大数据的结合创造出的科技价值、商业价值，想通过京东物流打造京东商城以及整个商业模式的护城河，还有一些趣事是我们不知道的。

众所周知在当年刘强东打造的京东是主营电子商品，而电子商品的价格要远远高于淘宝众多品类的客单价，正因如此，很多小偷便瞄准了京东，导致京东一时频繁丢件，损失快递货物的价格不仅需要刘强东和京东来赔付，更重要的是如此下去京东的品牌形象还有客户体验都无法得到有效的保证。

经过一番思考之后，刘强东觉得要从根源上解决这些问题的话，方案只有一个，那就是自建物流，通过完整高效的物流体系来解决整个流通过程中的损耗。时至今日，刘强东的选择已经验证是成功的，国内物流行业天下三分，顺丰、菜鸟、京东各占一部分。而刘强东的京东更是在快递界高品质、快速度的代表。

在刘强东看来，京东快递是整个京东效能提升和成本下降的关键，虽然资产会比较重，但是只有这样才能在日益竞争激烈的环境下杀出重围。目前京东有超过166个库房，全国2043个区县，有将近10万员工。其次京东完成了品质保证，并且实现送货快，价格便宜，这都是大家从消费者层面看。

刘强东的京东商城的绝大部分电子产品是直接跟厂商合作，从工厂大门生产出来，第二天就进了京东全国的七大库房，所以大家在京东商城买电脑到货速度很快，这便是刘强东京东物流成功的原因，也是京东次日达，甚至在许多交通物流发达的城市，当日下单的货物当天都可以送到，远超同行业的平均水平。

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